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福岛的顶级樱花景点
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福岛的顶级樱花景点

福岛县是一个自然环境优美、风景秀丽的地方。作为日本第三大县,不同地区的气候、季节和风景都有很大的差异。但是,无论在福岛的哪个地方,有一个季节是非常壮观的,那就是春天。春天樱花从气温最高的福岛东南部开始绽放,西边的花开得最晚。因此,如果在4月和5月来福岛旅游的话,县内某处的樱花很有可能正在盛开中。

 

小川诹访神社

小川诹访神社美丽的樱花树,在磐城已有500多年的历史。枝条优雅地横跨神社主殿,与红色的鸟居门相映成趣。每到樱花季的夜晚,日本传统的篝火就会照亮这里的樱花。

关于参观小川诹访神社的信息,请看这里。

 

夏井千本樱

千本樱 "的意思是 "千株樱花"。顾名思义,这里以两岸的1000棵吉野樱花而闻名。夏井是拍照和散步的好地方。

关于参观夏井千本樱的信息,请看这里。

 

花见山地区

1959年,Abe家族为了让游人赏花,将他们的绝色花园作为公园对外开放。春天的时候,十余种花卉齐齐绽放,将公园笼罩在鲜艳美丽的色彩之中。常年白雪皑皑的吾妻小富士山与花儿形成鲜明的对比,让人有种不经意间进入天堂的感觉。

我去拜访Abe先生时,他说花见山公园可以用五感来享受,从岩园里传来的水声,微风吹过皮肤的感觉,花儿的视觉和香甜的味道,以及春天新鲜空气的味道。当我问他最喜欢的公园景点在哪里时,他告诉我,他的景点多得数不清,要看天气、季节和时间。

游客可以尽情地寻找自己喜欢的景点,也可以向志愿者导游询问建议,他们可以用英语、汉语和韩语为游客提供指导。

关于参观花见山的信息,请看这里。

 

三春泷樱

日本三大瀑布樱花之一的三春泷樱,令人叹为观止。据估计,它的树龄约为1000年,已被指定为国宝。树高约12米,樱花的花朵围绕着这棵树层层叠叠地开了好几米,将游客们笼罩在鲜艳的花朵之中。难怪它的名字翻译成英文叫 "樱花瀑布"。

关于参观三春泷樱的信息,请看这里。

 

鹤城

春天的时候,城墙的浅色与城内及周边公园的约1000棵樱花树相得益彰。从鹤城城顶的观景台可以近距离欣赏樱花,也可以从高处欣赏。在城墙内的传统日本茶馆里休息,或者在进入城内之前,在风景如画的公园里散步,了解会津若松市丰富有趣的武士历史。如果提前2周通过会津若松市国际交流协会(网站在此)预约,可以在城内享受免费的英语导游服务。另外,还可以在城内租借自行车。

关于参观鹤城的信息,请看这里。

 

日中铁道线的垂枝樱树

日中铁道线是曾经在这里运行的火车线路的名字。火车轨道已被封闭,改造成3公里长的自行车道,但你仍能看到曾经在这条线路上行驶的蒸汽火车。日中线沿线有1000棵樱花树,高高耸立,枝条一直延伸到过往游客的脚下。4月下旬,日中线沿线会举办 "樱花散步 "活动。

关于参观日中铁道线的信息,请看这里。

 

观音寺川的林荫樱花

春天的时候,沿着观音寺川岸边1公里的小路,两旁开满了染井吉野和垂枝樱花。沿着河岸行走的游客,会有一种穿越花海隧道的感觉。在阳光明媚的日子里,一定要去观音寺川。等到傍晚时分,在夕阳的照耀下,枝头和花儿都会被点亮,之后还会有令人惊叹的灯光秀,值得一游。

关于参观观音寺川的信息,请看这里。

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  1. 向导

    福岛水果采摘终极指南

    福岛县因果园众多而被誉为“水果王国”,尤其是福岛市西部遍布着种类繁多的果园。绵长的农田地带以“水果带”而闻名,仅这一地区就有超过20座果园,是日本旅行途中悠闲采摘水果的最佳地点之一。欧美的水果采摘往往是无限量采摘体验,但日本的水果采摘则类似于畅吃的自助餐。在您到达后,可在固定的时间内随意采摘和享用水果,通常在30分钟到1小时之间。虽然按照规定,您不能从采摘区带走任何水果,但大多数果园都设有店铺,能以低于超市的价格购买新鲜采摘的美味水果。季节选择像福岛这样果园众多、四季分明的地区,其一大特色就是几乎一年四季都可以品尝到美味的时令水果。福岛县是日本第二大桃子出口地。桃子也是该县最重要的象征之一。无论走到哪里,都可以在广告牌和海报上看到桃子。7月中旬至9月的桃子采摘季节是水果带地区最繁忙的时期之一,无论前往哪个果园,都能邂逅优质的桃子。此外,11月至5月的草莓采摘非常受欢迎,8月至12月的苹果采摘也广受好评。在闻名遐迩的水果带,这些水果是主要的出口产品。在不同的季节,您可以品尝到多种多样的水果,例如夏季的樱桃和蓝莓,秋季的葡萄和日本梨。体验前需了解的事项虽然不同的果园之间会存在一些差异,例如有些店使用自动售票机,有些店则在接待处支付体验费,但总体而言,果园的工作人员都习惯于接待外国游客,服务态度良好。在体验水果采摘的过程中,工作人员会讲解如何区分成熟和未成熟的水果。此外,许多果园还会在附近的桌子上还摆放新鲜采摘的水果供您享用。另外,采摘某些水果时,工作人员会提供桶(装桃皮和核等)、切水果或削果皮的小刀(不过,像桃子和苹果这类水果无疑是带皮更甜) 。虽然能用英语进行讲解的工作人员很少,但他们会通过手势和演示来解释,即使语言不通,也比较容易理解。体验结束后,您可以在果园的店铺里选购当地的农产品。果汁和果酱特别受欢迎,是绝佳的伴手礼。尤其是MARUSEI果园还设有咖啡店,提供用自家种植农作物制作的各种甜点和芭菲,并提供带照片介绍的菜单。如何前往水果带地区可乘坐公交车前往,但班次很少,水果带沿线分布着各式家庭经营或公司经营的果园,因此开车或骑自行车可以更自由地探索并欣赏当地的风景。以下介绍一些前往水果王国的推荐方式。租车在日本租车是不错的出行方式,而且手续也出乎意料地简单。福岛市新干线站西口附近有3家租车店。西口公交车站附近有一家JR租车店,西口广场对面有一家丰田租车店,再往西一个街区有一家欧力士租车店。3家店都提供整日租赁服务(较小的“轻型车”可容纳4人,是最合适的选择),可以在支持英文的网站上预订。租赁当天,前往店铺并报出您的姓名。核对资料和身份证件后,工作人员将检查汽车是否有任何损坏,如果发现车上有划痕或凹痕的话,会贴上标记,避免您在还车时需要支付额外费用。如有需要,您可以将汽车的导航系统更改为英语。要在日本开车,您必须获得国际驾驶执照并在驾驶时随身携带。此外,租车时必须向工作人员出示驾驶执照。JR租车/丰田/欧力士租自行车在天气好的日子,租一辆自行车在乡村骑行是体验日本的最佳方式之一。如果您想仔细探索当地特产,多去几家果园是个不错的选择。尽管西部被吾妻连峰环绕,不过水果带整体地势平坦,大部分道路都被果树包围,充满郁郁葱葱的绿意。比如去MARUSEI果园时,可以乘坐饭坂线到终点站饭坂温泉站(约20分钟),然后在车站租自行车前往。悠闲地向西骑行10~15分钟,即可到达果园(您可以像这样骑自行车到水果带上的任何果园)。出租车福岛站西口有很多出租车,熟悉水果带路况的司机会带您前往想去的果园。返回福岛站时,果园的工作人员会叫出租车来接您。不过,到福岛市西部的往返费用约为7,000日元,与租车一天的租费用大致相同,因此您或许自驾、搭乘电车或租自行车更有参考性。有关水果王国的详情和预约信息,请查看预约页面。

    福岛水果采摘终极指南
  2. 路线报告

    编织希望的旅游业:福岛地震灾后复兴的主要景点介绍

    2011年3月11日发生的东日本大地震给东北地区造成严重破坏。仅福岛县就有4000多人在这场灾难中丧生。2011年发生的事件被许多当地居民称为地震、海啸和核电站事故的三重灾难,是现代历史上最严重的灾难之一。十多年过去了,福岛逐渐恢复了作为旅游胜地的繁荣。地震发生后,沿海地区的居民收到了避难指示。而在大规模复兴工作后,人们得以返回家园,目前“回归困难区域”仅占福岛县面积的2.2%(2024年目前的情况)。辐射水平与世界上的其他城市大致相同。点击此处了解有关福岛安全的更多信息。如果想直接了解地震灾害,以下介绍的几个位于福岛东海岸的场所不容错过。东日本大地震及原子能灾害传承馆该博物馆以“传承馆”的名字为当地人熟知,不仅详细介绍了地震时的情况,还详细介绍了当地政府为将该地区恢复到原来状态所做的努力。这座美丽的现代综合体于2020年竣工,警醒来访者自然灾害的破坏力,以及如何为下一代做好灾害防备的重要教训。每天4次由当地居民讲述2011年3月发生的事件并回答参观者的问题。他们的证词富有洞察力且感人至深,成为许多游客的旅途中最难忘的回忆。博物馆内有记录自治体和国家政府紧急应对措施的文件和视听资料,还有许多互动展品,尤其是以学生为中心,对于当地在经历如此规模的悲剧后应该如何复兴的思考。尤其令人印象深刻的是福岛人民在灾难发生后收到的来自世界各地儿童的鼓励信。成人600日元、高中生及以下300日元(2024年目前的价格)。有关传承馆的详情以及如何体验这座美丽的现代美术馆,请查看专门网页。浅野捻线毛巾工厂在双叶町的传承馆附近,还可以探访以“SUPER ZERO”为大众所知的浅野捻线毛巾工厂。浅野捻线的社长在大学时代曾经住在福岛,这家工厂是由他的意愿而建造的,可谓是小镇面向未来的最重要标志之一。双叶艺术区这个海滨小镇曾经有约7000名居民,但截至2024年10月只有约150人居住。许多曾经生活在灾区的人们已经在其他地方开始了新的生活,但双叶町居民和他们的思绪依然铭刻在遍布城镇的巨型壁画中。从一幅壁画走到另一幅壁画,不禁让人的想起十多年前,城镇在地震前充满活力的景象。了解有关双叶艺术区的更多信息。请户小学浪江町的请户小学是2011年地震中最令人印象深刻的遗迹之一。这所小学就坐落在能看见海的位置,在第一次地震后40分钟就遭遇了海啸,但校内无人丧生,堪称奇迹。学校遗址基本保留了原貌,讲述着请户小学的师生如何在2011年3月的命运之日撤离到安全地带的惊人故事。参观者可以参观教室的废墟,亲眼目睹水灾在墙壁和地板上留下的痕迹。其中最令人感觉震撼的,或许是体育馆里的景象——地板被海啸的巨大水压撕裂并歪曲。楼上还保留着地震前的教室,以及工作人员在复兴工作中发现的学校纪念品和废墟。扫描入口处的二维码,可查看包括英语在内的其他语言版本。入场费为成人300日元、高中生200日元、小学生、初中生100日元。每周二为闭馆日。(2024年目前的情况)有关请户小学和福岛县沿岸其他观光景点的更多信息,请访问福岛官方旅游网站“Fukushima Travel”。如果您想亲自游览该地区,请查看建议行程中介绍的推荐路线。  

    编织希望的旅游业:福岛地震灾后复兴的主要景点介绍
  3. 路线报告

    惠比寿赛道的漂移出租车体验

    二本松市位于福岛县中部,以稻米和菊花种植、著名的提灯祭和赛车运动而闻名。许多赛车和漂移爱好者都来到位于二本松市山区的赛车和漂移赛道“惠比寿赛道”,与专业赛车手一起漂移,体验无比刺激的“漂移出租车”。体验概要漂移出租车体验由专业车手在赛道的3条路线上漂移数圈,让参与者尽享惊险刺激的乘坐体验。乍一看可能觉得过于刺激,但请放心,知识过硬的车手们有着丰富的漂移经验,能很好地照顾您的安全。漂移由专业车手进行,所以即使没有驾驶执照也可以参加。请注意,漂移出租车体验的开放时间为4月至11月,冬季(12月至3月)因积雪而无法参加。什么是漂移?漂移是一种赛车运动技术,其中车手在接近弯道时以过度转向的方式让车辆侧滑行走,使车轮转向与弯道相反的方向。1980年代漂移开始在日本流行,当时没有封闭的场地可以练习,漂移者在夜间的山间公路上漂移,导致漂移一度被认为是危险的行为。但如今,漂移已发展成为广受认可的赛车运动,具有完善的安全标准,在世界各地有成千上万的爱好者和模仿者。像惠比寿赛道这样的设施,为享受和学习漂移提供了安全的空间。(赛道里还设有漂移学校!)在惠比寿赛道,安全驾驶和漂移是最优先的事项。请放心,除了佩戴安全带、头盔等基本安全措施外,车手对车辆、过度转向和漂移技术都有出色的造诣。车手介绍柳杭田贯太在惠比寿赛道上和Team Orange中都是最年轻的车手,但可不要以为他年纪小就缺乏经验。事实上,他是一位技术精湛、充满自信的车手,10多年来不断磨练自己的漂移能力,经常参加世界各地的赛车和漂移赛事。此外,惠比寿赛道的最高负责人是传奇人物熊久保信重。自2006年赢得D1国际漂移大奖赛冠军以来,奠定了他作为日本传奇漂移车手之一的地位,并走遍世界各地与人们分享自己对漂移的热情。惠比寿赛道用于漂移的车辆对于漂移爱好者而言,汽车制造商正在让漂移变得越来越困难。新车正在从设计上防止驾驶中的漂移。因此,惠比寿赛道的车手们改装出用于漂移的车辆。赛道上使用的2辆漂移出租车是经过改装的丰田Chaser和丰田Mark II,具有高于平均水平的马力和桶型座椅。系好安全带,一起体验这场刺激之旅吧!体验开始后,车手将驾车带您前往在综合设施内的漂移赛道。请佩戴头盔并系好安全带。当漂移开始时,车手会通知您。无论您坐在副驾驶位还是后座,在3条赛道上驰骋时都可以尽情享受惊心动魄的急停、急转弯和弯道。预约通过此链接可用英语预约惠比寿赛道的漂移出租车体验。漂移出租车体验常见问题 对于体验人员是否有限制?仅限身高140厘米及以上者乘坐漂移出租车。如果您患有心脏病或其他健康问题,请在漂移前咨询医生。 体验漂移需要驾驶执照吗?不需要,没有驾照也可以体验。漂移驾驶将由惠比寿赛道的专业车手负责。 对于体验人员有什么要求吗?体验人员须另外支付500日元购买保险。此外,必须佩戴头盔和安全带。 漂移出租车体验费用是多少?体验费用均为每辆车50,000日元。该费用包括乘坐1辆车绕3个赛道漂移数圈,每次乘坐最多3人。如果4人或以上一起体验,请以3人为一组轮流乘坐或预订额外的车辆(最多2辆车,每辆车最多3人)。每次漂移出租车体验后,车胎几乎会完全磨损。该体验价格考虑了轮胎更换、汽油费和专业车手的专业知识等因素。如果是团体前往,平均每人的价格会比单人更加便宜。 车手是否会说英语?车手能用简单的英语对话,且经常接待外国游客。 体验需要多长时间?体验时间约为45分钟 如何从东京前往惠比寿赛道?关于从东京前往惠比寿赛道的各种交通方式,请参阅本页最后一部分。 全年都可以体验吗?本体验一般在4月至11月期间开放,冬季(12月至3月)无法参加。如果您还有任何其他问题,请直接联系本公司。我们将竭诚为您服务!本文内容为2024年目前的情况。价格和赛道可能会发生变化,敬请知悉。相关链接惠比寿赛道惠比寿赛道 漂移天堂惠比寿漂移节 

    惠比寿赛道的漂移出租车体验
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